一、目的：為公路主管機關客觀審查公路汽車客運業申請營運路線延駛、
變更起（迄）點或交流道、增加上下交流道並設站、及設置轉運站等
有關案件之需，訂定本處理原則。
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二、依據：汽車運輸業管理規則第二十三條、第三十八條及第四十條規定
辦理。
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三、名詞定義：
（一）變更路線：係指由營運路線起、迄點中途變更其原核定行駛路
線。
（二）延駛路線：係指由起點或迄點延伸原核准之營運路線。
（三）轉運站：係指可由一家或多家大眾運輸業者參與營運，同時並
與其它運具在路線、班次和時刻、資訊等方面進行整合，使乘
客能夠方便、快速地完成相同或不同運具間轉運行為之客運場
站。
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四、國道客運路線
（一）延駛：
1.營運路線許可證所載五年效期內，以符合下列條件者，得申
請延駛，並以同意一次為限：
(1)延駛里程不得超過十公里，並不得超過相鄰接之鄉、鎮、
市（縣轄市）、區（省、直轄市）行政區域範圍為限。
(2)須經當地地方政府同意。
(3)調整後之行駛路線無與其他業者競合者。
2.通車營運未滿六個月之路線，不得延駛。
（二）變更交流道：
1.變更起（迄）點交流道以位於同一直轄市、縣（市）或相鄰
之直轄市、縣（市）行政區域為範圍，經當地政府同意，並
提報公路汽車客運審議會審核通過後辦理；變更中途交流道
以位於同一直轄市、縣（市）行政區域為範圍，經當地政府
同意，並提報公路汽車客運審議會審核通過後辦理。
2.營運路線許可證所載五年效期內，變更交流道以一處為限；
惟為配合主管機關道路施工、轉運整合或交通動線調整者，
不受此限。
3.新開闢之公路，如有併行路線由現營路線業者以現營路線變
更調整，經公路汽車客運審議會認定確能提昇服務品質者，
不受前二目限制。
4.通車營運未滿六個月之路線，不得變更交流道。
（三）增加上下交流道並設站：
1.高速公路路線，除起（迄）點交流道外，經公路汽車客運審
議會認定具有運輸需求且對服務品質無重大影響者，得於中
途增加上下交流道並設站。
2.新增或續營路線營運路線許可證所載五年效期內，增加上下
交流道並設站以一次為限，惟營運路線長度在一百公里以下
之路線，最多可上下兩個中途交流道；超過一百公里至一百
五十公里以下路線，最多可上下三個中途交流道；並依此類
推，每五十公里得增加上下一個中途交流道；曾依本處理原
則九十四年七月二十七日修正前規定申請並經核准增加上下
中途交流道數，已達前揭規定者，不得再申請增加上下交流
道並設站。
3.增加上下交流道最多以二處為限，其範圍以不逾越起（迄）
點交流道所在相鄰直轄市、縣（市）行政區域為範圍；增設
之站位，每一上下交流道以一個為限。
4.增加上下交流道之路線，不得行駛區間班車。發售區間票之
旅次，其一端應為原核定路線之起（迄）點。
5.以部分班次上下交流道：
(1)各組合班次之總和不得大於原路線核定班次。
(2)原路線分有主、支線者，僅限一條路線申請。
(3)須採固定班表，並明確公告。
6.短端售票：
(1)上下中途交流道距離起、迄點較近之一端之區間售票及於
市區內行駛路段之區間售票，以不與市區及一般公路客運
業者競合為原則，須採固定班表，並明確公告，如有爭議
應提送公路汽車客運審議會審議。
(2)經公路汽車客運審議會審查後確認對現營國道客運路線衝
擊過大者，不予同意。
7.通車營運未滿六個月之路線，不得增加或減少上下交流道、
部分班次上下交流道、短端售票。
（四）設置轉運站：
1.為合併其他路線重疊路段或配合其他大眾運輸系統供需之整
合，以提昇城際運輸服務水準，有具體事證者，得於交流道
附近之一般道路路外設置自設轉運站。
2.轉運站應具備適當的送客臨停區域、路外停靠月台、候車設
備、盥洗設備、避風遮雨設備等基本設施，及車輛調度空間
。
3.營運路線許可證所載五年效期內，設置轉運站以一次一處為
限。
4.通車營運未滿六個月之路線，不得設置轉運站。
5.因設置轉運站所增加之營運路線，應依「公路汽車客運路線
開放申請經營實施要點」申請營運許可，並不得以免費接駁
方式行駛，以區隔地區客運營運範圍，避免擾亂營運秩序。
6.政府規劃之轉運站，經公路汽車客運審議會認定具備轉運功
能者，不受第一目、第三目及第四目之限制。
（五）縮駛：
1.僅限起點或迄點其中一端，並應以同一直轄市、縣（市）行
政區域範圍內為限。
2.如路線起點後一站或迄點前一站行經相鄰直轄市、縣（市）
轉運站設有上下客停靠站位者，該轉運站有完善大眾運輸銜
接往返原起（迄）點服務時，為增進路線營運效率，得申請
部分班次縮駛至該轉運站，初次申請班次數不得逾原核定班
次數三分之一；再次申請調整者，其縮駛班次數至多不得逾
路線原班次數二分之一。
3.同一直轄市、縣（市）行政區域範圍內，因臨時性或尖峰時
段為疏解部分站位乘客無法上車之情形，得申請開行部分路
段之班次，其班次數依實際需求申請核准之。
4.支線除前目規定情形外，不得申請縮駛。
5.依第一目及第二目規定申請核准後，若有再申請變更縮駛班
次數者，仍應符合該目規定；如變更行駛動線與停靠站位者
，應經公路主管機關同意廢止原縮駛路線後，再依規定重新
提出申請。
6.依第一目及第二目規定同意縮駛之路線班次，該部分班次得
申請其中部分班次上下中途交流道。但不得同時實施短端售
票；該部分縮駛班次長端售票區間，僅得在原路線長端售票
區間內實施。
7.通車營運未滿六個月之路線，不得縮駛。
8.審查原則
(1)經公路汽車客運審議會審查確認無競合者，予以同意。
(2)如有競合者，由公路汽車客運審議會就空間競合（行駛路
線或站位重覆程度）、時間競合（班次是否有時間區隔）
、供給競合（現營路線供給情形）、市場需求（乘客反映
之需求、是否提供乘客多樣選擇、是否顯著降低原路線乘
客權益）等綜合評估認定後予以同意：
甲、具公益與營運效率提升，且對既有市場合法經營者損
害有限者。
乙、存有空間競合。但無時間競合者，經公路汽車客運審
議會確認。
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五、一般客運路線：
（一）延駛：
1.起（迄）點位於直轄市境內之路線，不得延駛，惟得納入市
區公車營運範圍。
2.前目以外之路線，於營運路線許可證所載五年效期內，非位
於直轄市境內之起、迄點，在不超過相鄰接之鄉、鎮（市）
行政區域範圍內，得延駛二次。每次延駛路線里程，不得超
過原核定路線里程之五分之一，且每次最長不得超過十公里
。但延駛路段與其他業者現營路線重複里程達三分之一以上
者，視同新闢路線。如延駛路線無其他業者行駛者，不受此
限。
3.為配合主管機關道路施工、轉運整合或交通動線調整者，其
延駛範圍、里程或次數，不受前二目限制。
4.通車營運未滿六個月之路線，不得延駛。
（二）變更路線：
1.起（迄）點為直轄市境內之路線，於營運路線許可證所載五
年效期內，得變更營運路線一次。
2.前項以外之路線，於營運路線許可證所載五年效期內，在不
超過相鄰接之縣（市）行政區域範圍內，得變更營運路線二
次。
3.變更路段與其他業者現營路線重複路段里程達三分之一以上
者，視同新闢路線。變更里程之計算，應以實際變更路段之
總里程為準。
4.每次變更里程，不得超過原核定路線里程五分之一。但如變
更路線為與原行駛道路有替代性之高速公路、快速道路，或
出入口完全控制之其他道路，或無其他業者行駛者，不受此
限；惟行駛高速公路路段里程不得超過三十公里或逾該線里
程三分之一以上。
5.如變更路線行駛高速公路、快速道路或出入口完全控制之其
他道路者，得以部分班次行駛。
6.為配合主管機關道路施工、轉運整合、交通動線調整，或新
開闢之公路，如有併行路線由現營路線業者以現營路線變更
調整，經公路汽車客運審議會認定確能提昇服務品質者，其
變更路線範圍、里程或次數，不受前第一目至第四目限制。
7.通車營運未滿六個月者，不得變更營運路線。
（三）縮駛：準用第四點第五款之規定辦理，但其路段已有其他大眾
運輸可提供充足服務時，得申請縮駛至相鄰直轄市、縣（市）
之行政範圍內。
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六、本處理原則，執行時如有爭議，應提送「公路汽車客運審議會」審議
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