主旨：有關貴院函詢查明汽車安全行車距離、反應時間及摩擦係數等資
        訊來源乙案，本所說明如後，請卓參。
  說明：
    一、依據交通部道安會90.4.10.交安發九十字第０一０八一號函暨貴
        院90.3.23.九十雄分院瑞刑服字第０三七０一號函辨理。
    二、一般駕駛反應及踩踏時間之推定：依據日本研究報告顯示，一般
        駕駛人發現危險情況後，反應時間為
      0.4~ 0.5秒，右腳由加油踏板移至煞車踏板之時間為約 0.2秒，踩
        煞車踏板所需時間約 0.1秒。因此一般駕駛人在行進中，突然發
        現危險情況後即刻採取煞車措施，車輛必須空走0.7~ 0.8秒，才
        產生煞車效果（交通事故偵查學，吳明德著）。故「一般人之平
        均反應力」應指在駕駛人於突發狀況下，緊急煞車之平均反應時
        間。然實際「反應時間」受到駕駛人各種生理、心理及環境因素
        之影響，故不同駕駛人在不同的身心狀態及道路、交通狀況下均
        呈現不同之反應時間。
    三、對於汽車右轉時，與後車應保留之安全距離為何乙項間題，應可
        區分為兩車行駛於同一車道與不同車道兩種狀況；若為同一車道
        時，則可依據「道路交通安全規則」第九十四條規定：「汽車在
        同一車道行駛時，除擬超越前車外，後車與前車之間應保持隨時
        可以煞停之距離。」。若為不同車道時，則可依據交通部63.12.
        11交路（63）字第三一二四五號函釋示：「汽車行經交岔路口右
        轉應讓右側慢車道直行之各型車輛先行。」，故汽車右轉時其路
        權規範可依前述之條文處理。
    四、「磨擦係數」係指一物體在另一物體表面上運動時，物體表面之
        間產生磨擦阻力大小的關係數值或參數（交通事故偵查學，吳明
        德著）。影響物體與道路之磨擦係數大小的因素包括路面種類狀
        況、物體質料（胎紋、胎壓、金屬表面粗糙程度）、接觸方式、
        速度高低、滑行方向（橫向、縱向）、天候狀況（溫度、乾溼度
        ）及道路坡度等，故實際「磨擦係數」受到當時物體之物質特性
        、接觸方式及滑行方向等之不同均呈現不同數據，其煞車痕與刮
        地痕兩者亦為同理。
    五、前述分析僅代表本所意見，有關法規釋示機關應為交通部。（交
        通部運輸研究所90.04.24. 運安字第九００００二五六九號函）