三、申請規定：
（一）申請資格：
1.申請對象為公路汽車客運業者，且符合下列規定：
(1)一般公路客運車輛：
A.申請汰換年度仍繼續經營，未有停業、破產或歇業等未
營運事實者。
B.補助購置車輛，應以公路局指示補助汰換年度及該年度
以前出廠之舊車進行汰換，且使用於一般公路客運路線
。
C.申請業者應提出公司整體車齡資料，且汰換車輛應優先
以該公司所屬一般公路客運路線車輛中最老舊之車輛進
行汰換（未以最老舊車輛汰換者，應提出具體理由，並
經監理機關同意），且車齡不得低於十年（車齡以至申
請年度十二月計算）。如申請業者購置之車輛為無障礙
車輛（包含通用設計無障礙大客車與低地板公車）者，
車齡得放寬至八年以上。
D.補助審查係以申請車齡為主要審查基準，輔以申請業者
營運績效及執行能力，按當年度預算審定優先次序後，
依序補助汰換。同一年度同一業者申請案，無障礙車輛
（包含通用設計無障礙大客車與低地板公車）不得低於
總申請車輛數之四分之一。前述車輛數限額，尾數不足
一輛者，以一輛計之。
E.申請業者提具申請購車計畫後，應依下列期程辦理。
a.購車合約：核定補助次日起算九十日內簽約。
b.交車領牌：核定補助次日起算一百八十日內交車。
F.每條路線均須固定配置一輛以上低地板大客車或通用設
計無障礙大客車，並須採固定班表、明確公告方式營運
。兼有營運市區汽車客運業之業者，不得將其市區汽車
客運所屬之低地板大客車或通用設計無障礙大客車併入
公路汽車客運路線計算。路線尚無配置低地板大客車或
通用設計無障礙大客車者，應優先提出申請，當年度方
得接受補助（爾後將逐年檢討提高無障礙車輛最低配置
比例）。但業者所有申請路線經監理機關確認皆不適行
無障礙車輛者，不在此限。
G.獲公路汽車客運偏遠服務路線營運虧損補貼之路線，申
請車輛汰舊換新，應以汰換為乙類大客車為限。如確有
汰換為甲類大客車需求者，應備具該路線三個月以上班
次載客量分析（含尖峰需求）、車輛配置比例等相關證
明文件，明確佐證確有汰換為甲類大客車之區段或時段
，方得提出申請。並應以低地板大客車或通用設計無障
礙大客車為限。
(2)國道客運車輛：當年度公路公共運輸計畫若有餘裕時，得
提供予國道客運業者申請車輛汰舊換新。其申請規定同前
述A至E之規範。同一年度同一業者申請案，其換新車輛中
，通用設計無障礙大客車不得低於五分之一。前述車輛數
限額，尾數不足一輛者，以一輛計之。獲補助之國道客運
車輛，應於班表中明確公告該路線通用設計無障礙大客車
之營運時間。
(3)申請業者提出之汰換車輛應依規定完成檢驗，且於受理截
止日，牌照狀態不應包含已停用報停、繳銷、註銷、吊銷
或報廢等非正常營運行駛之車輛。但當年度預算有餘裕時
，公路局得提供予前述牌照狀態車輛申請汰換補助。
2.倘有下列情形之一者，不予受理：
(1)前一年度經營不善、妨礙公共利益或交通安全，經監理機
關依公路法第四十七條第一項處分。
(2)客運業者前一年度申請公路局相關購車補助，請款數額未
達核定購車補助三分之二。但受天災不可抗力因素影響者
不在此限。
(3)尚無配置無障礙車輛之業者，當年度申請新購之無障礙車
輛，未能依限完成購車合約或交車領牌者，應連同本年度
核定之其它汰換車輛補助一併廢止補助。
(4)歷年有違反規定遭追回補助款，且該等款項尚未結清。
(5)前一年度有不配合監理機關之查核作業，或未提供詳實資
料。
(6)客運業者有第六點第三款及第五款規定之情事。
3.申請電動大客車補助應依交通部公路公共運輸補助電動大客
車作業要點辦理。
（二）補助車輛規範：
1.甲類普通大客車：全新甲類大客車，車輛規格應符合道路交
通安全規則附件六之一甲類大客車規範，並應配備煞車輔助
系統設備。
2.乙類普通大客車：全新乙類大客車，車輛規格應符合道路交
通安全規則附件六之一乙類大客車規範。
3.低地板大客車：含甲類及乙類大客車，應符合車輛安全檢測
基準「低地板大客車規格規定」之規範。
4.通用設計無障礙大客車：含甲類及乙類大客車，應符合車輛
安全檢測基準「載運輪椅使用者車輛規定」之規範，且至少
配置一套輪椅升降台，車內並至少設置二個（乙類一個）固
定之輪椅區。
5.申請本補助之車輛及其所屬車身打造廠或代理商，除交通部
另有規定外，以其申請日當年度之附加價值率規定為準，並
應檢附其向經濟部或其委託之專業機構申辦附加價值率符合
規定之核准文件或相關證明，方得請撥款項。各年度附加價
值率如下：
(1)一百零四年度甲類大客車附加價值率要求標準至少達百分
之三十五以上。
(2)一百零五年度至一百零八年度甲類大客車附加價值率要求
標準至少達百分之四十以上。另自一百零九年度起，經核
定補助之車輛應符合車身骨架結構查核規定。
6.依下列規定申請購置補助經交通部公路局同意者，不適用前
目規定：
(1)客運業者自非屬我國禁止輸入整輛甲類大客車之地區，購
置進口輸入整輛原廠車輛。
(2)客運業者自非屬我國禁止輸入甲類大客車底盤之地區，進
口國外原廠完成製造具較佳安全配備之底盤，由國內車體
廠完成車體打造之甲類大客車。
7.受補助車輛，應符合大眾運輸工具無障礙設施設置辦法。
8.受補助車輛，應依規定配備公車動態資訊系統車機設備，且
維持正常運作，並納入公路監理機關建置或指定之動態資訊
管理系統監控列管。
9.受補助車輛應配備具行動支付及多卡通之驗票機，且維持正
常運作。另驗票機等設備不得列入車價中申請補助。
（三）申請期程：客運業者依公路局指示期程內，向主管監理機關申
請辦理，逾期不予受理（以郵戳為準）。但特殊案件經公路局
同意延長者，不在此限。
（四）補助金額：
1.依業者自行提出汰舊換新計畫，公路局於考量當年度預算總
額後全數核補。但倘預算有限，則依車齡及評鑑成績計算補
助優先次序後，再予核補。
2.補助優先次序計算原則：
(1)為利於計算優先次序，客運業者應於申請書表提供「服務
品質因子與車齡因子彙整表」（附表九），該附表指標定
義如次：
A.服務品質因子：該公司最近一次的評鑑分數。
B.車齡分布因子：前年度與去年度公路監理機關登記列管
牌照在案之一般公路客運車輛數（不含已停用報停、繳
銷、吊銷、註銷或報廢等非正常營運行駛之車輛）之車
齡分布與平均車齡。
(2)按上開補助因子，可加總計算補助績效因子（服務品質因
子＋車齡分布因子），詳細評定原則如下表：
（圖表內容請參閱附件）
(3)除計算上開績效因子外，受補助業者之自籌率，亦視申請
業者於公共運輸車輛補助之不良情節（如浮報車價、未依
原核定計畫執行且擅自變更，或車身標示貼紙未依規定張
貼且拒不改善者等），作為本年度補助優先次序之參酌。
3.補助額度及上限：
(1)每大客車輛補助額度及上限：
（圖表內容請參閱附件）
(2)年度每一申請案核列補助汰換車輛，申請業者經公路監理
機關登記列管牌照在案之公路客運車輛數（不含已停用報
停、繳銷、吊銷、註銷或報廢等非正常營運營運之車輛。
一般公路客運申請及國道客運申請之車輛，應分別計之）
：
A.逾三百輛以上者，最多補助汰換該公司公路客運車輛數
之十分之一，其補助車輛數尾數不足一輛者，以一輛計
之。
B.二百輛以上，三百輛以下者，最多補助汰換車輛三十輛
為上限。
C.逾一百輛未達二百輛者，最多補助汰換車輛二十輛為上
限。
D.一百輛以下者，最多補助汰換車輛十輛為上限。
E.業者補助汰換車輛上限額度，依據上開額度上限為分配
。但遇特殊狀況，公路局得適時合理調整。
(3)上開提出申請之車輛價格，不應包含得扣抵銷貨稅額之營
業稅。有相關免徵稅額規定者，應扣除稅額後，提出申請
。
(4)客運業者申請補助時，應提出車輛汰舊換新之申請補助金
額及自籌金額，由公路局依本要點規定之核定補助額度及
上限核定補助金額。實際核撥金額以購車合約金額 *補助
購置車輛價格比例計算。但不得逾公路局核定之補助金額
。
(5)客運業者受補助之車輛，其補助金額比例逾車價一半者，
應依政府採購法規定辦理採購，且應受公路局之監督。
（五）申請文件：提具申請年度「【汰舊換新車輛】購車計畫申請書
」乙份（如附表一，依照其不同年份分案申請）、「服務品質
因子與車齡因子彙整表」（如附表九）、「公路汽車客運業者
受車輛汰舊換新補助績效指標」（如附表十，該表內容為汰換
前一年度之統計）及「公路汽車客運車輛車齡與車額分佈調查
表」（如附表十一）。
（六）申請審查程序：
1.監理機關：
(1)將作業要點轉知轄內申請業者知照，並輔導依規定辦理。
(2)督導業者依程序陳報補助申請資料，且審查資料正確性。
業者陳送書表未齊或錯誤，應通知業者於三日內補正，未
補正者視同放棄，其補正次數以二次為限。
(3)受理購車計畫申請，應於申請期程截止二週內彙整合格申
請資料提報至公路局。公路局於彙整各監理機關資料後，
訂定優先順序核補金額，且轉知各監理機關通知業者知照
辦理。
(4)「購車計畫申請書」審查注意事項：
A.核對汰換車輛年份、型式是否正確，及確認車輛是否完
成檢驗且為合格。
B.是否依照不同購置年份與汰換年份分開申請。
C.業者申請補助時，應本於誠信原則審慎預估車價，載明
補助金額與自籌金額（均不含稅）。
2.公路局：
(1)督導各監理機關依照本補助作業要點執行，且分配預算至
各監理機關。
(2)彙整各監理機關提報業者購車計畫申請資料，依照各監理
機關業者申請汰換車輛年份訂定優先順序，且依核定預算
核給評定分數優先之客運業者。
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